*ГИБДД предупреждает

Мотоцикл на дороге не игрушка

-Для основной части сотрудников Госавтоинспекции летнее время года, как правило, ассоциируется не с отдыхом, а с каждодневной работой, направленной на обеспечение безопасности дорожного движения и охраны общественного порядка обслуживаемой территории, подчеркивает главный государственный инспектор Тюкалинского муниципального района А.М. Мясникевич.

Статистика показывает, что летом число автоаварий резко увеличивается, и на то есть объективные причины: скорости растут, на дороги выезжает весь транспорт, который зимой не эксплуатировался, огромные потоки идут за город на отдых и не секрет, что происшествия на трассах и улицах населенных пунктов с интенсивным движением самые тяжелые.

Конечно, некоторые ситуации можно косвенно связать с погодными условиями, но все аварии происходят, прежде всего, из-за нарушений ПДД участниками дорожного движения. Эти выводы подтверждает информация о состоянии аварийности на территории района. С начала года на территории Тюкалинского района произошло 134 ДТП. Из них 26 – с тяжкими последствиями, 9 человек погибли и 36 получили ранения.

Вы когда-нибудь видели человека, попавшего в дорожно-транспортное происшествие? Если нет, то вам повезло. Для сотрудников Госавтоинспекции, постоянно выезжающих на места аварий, самое страшное зрелище не переломанные руки и ноги водителей и пассажиров, не автомобили, похожие на груды металла, а смерть ребенка. По вине взрослых водителей в дорожно-транспортных происшествиях на автодороге федерального значения Тюмень-Омск, которую в народе чаще называют «дорогой смерти», в течение года погибли 2 юных пассажира.

Многие связывают высокий уровень аварийности на данной автодороге с ее качеством, и отчасти с этим можно согласиться. Но вместе с тем напрашиваются резонные вопросы. К примеру, почему водители транспортных средств, в том числе Тюкалинского района, регулярно получая информацию о повышенной аварийности на дороге, нарушают правила дорожного движения, которые напрямую влияют на состояние аварийности? Или такой вопрос. Разве работники Госавтонспекции или дорожно-строительных служб принуждают водителей превышать безопасную скорость движения, выезжать в нарушение правил на встречную полосу, перевозить детей без детских удерживающих устройств? Лично для меня ответ ясен и понятен: основная причина – это низкая культура поведения на дороге, взаимное неуважение друг к другу участников дорожного движения.

Хочу остановиться на проблеме аварийности категории участников дорожного движения - мотоциклистах и прямой связи с детским дорожно-транспортным травматизмом. По данным Госавтоинспекции, в последние годы парк мотоциклов в нашем районе значительно уменьшился. Число поставленных на регистрационный учет можно пересчитать на пальцах, это, как правило, дорогостоящие модели иностранного производства. Значительно большее количество мотоциклов утилизируется и снимается с регистрационного учета.

Исходя их этого, можно сделать вывод, что мотоцикл перестает активно влиять на дорожно-транспортную ситуацию в районе. К сожалению, на практике совсем иная картина. Ежегодно в нашем районе гибнут и травмируются мотоциклисты. Как правило, данные ДТП происходят на территориях сельских администраций, удаленных от районного центра. Наиболее часто – в Старосолдатском, Валуевском, Атрачинском, Белоглазовском поселениях, но нередки они и в г. Тюкалинске.

В ходе проверок устанавлено, что большинство водителей, признанных виновными в данных ДТП, находилось в состоянии алкогольного опьянения, они не имели водительского удостоверения, управляли без наличия мотошлемов, транспортные средства не зарегистрированы в ГИБДД.

Другой не менее важной проблемой становятся дорожно-транспортные происшествия с участием мопедов и скутеров. Велосипед, мопед, скутер для многих ребят является предметом мечтаний. Но прежде чем воплотить мечту в реальность, родителям следует задуматься, где же их ребенок будет управлять своим транспортным средством? При этом не стоит забывать, что это и самые незащищенные виды транспортных средств, и даже незначительные столкновения, а иногда и просто падение, могут повлечь за собой серьезные последствия. Дети, оказавшись в потоке транспорта на проезжей части, зачастую даже не знают, как себя правильно вести, двигаться по проезжей части. Он может растеряться, запаниковать и поступить не так, как ожидают от него другие участники дорожного движения, знающие правила. Именно такие обстоятельства чаще всего способствуют совершению аварий.

27 апреля Совет Федерации утвердил закон «О безопасности дорожного движения», вступающий в законную силу с 9 ноября текущего года, где сказано, что на маленьких «железных коней» нужны будут права, и их нужно будет регистрировать в ГИБДД.

Госавтоинспекция не ставит своей целью очистить дороги от двухколесных механических транспортных средств. Наша задача – в рамках закона обеспечить безопасность и порядок на дорогах в интересах всех без исключения участников дорожного движения. Но предотвратить трагедии малолетних детей-водителей, не удастся до тех пор, пока добрые и щедрые родители не поймут, наконец, что вручая ребенку ключи от скутера или мотоцикла, они подвергают его жизнь смертельной угрозе.