Обсуждались наиболее актуальные вопросы, стоящие перед отраслью: координация взаимодействия между предприятиями, производящими комплектующие, кадровая обеспеченность и меры государственной поддержки. Развитие водного транспорта в регионах округа неизменно остаётся одним из приоритетов работы полпреда – он регулярно участвует в заседаниях Морской коллегии Российской Федерации и посещает объекты портовой инфраструктуры.

В своём вступительном слове полпред охарактеризовал ситуацию в судостроительной отрасли в регионах Сибири. В настоящий момент в округе действует 26 предприятий в сфере судостроения и судоремонта, сообщил он. В Алтайском крае выпускают силовые установки, дизель-генераторы, электродвигатели, трансформаторы, в Красноярском крае – турбины, в Омской области – судовые электрические щиты. Кроме того, предприятия Красноярского края, Омской и Томской областей производят движительные системы – гребные валы, поворотные насадки. Системы управления и навигации создают на предприятиях Алтайского и Красноярского краев. Омский научно-исследовательский институт приборостроения специализируется на радиоузлах, стационарных и подвижных комплексах связи и управления.

Особое внимание было уделено кадровым вопросам. По словам полпреда, в отрасль необходимо привлекать квалифицированных сотрудников. Особенно острой остаётся потребность в инженерах-конструкторах. Единственный вуз за Уралом, который готовит специалистов в сфере судостроения – Сибирский государственный университет водного транспорта, находится в Новосибирске.

«Несмотря на наличие в округе такого крупного учебного заведения, наши предприятия сталкиваются с дефицитом кадров. Особенно остро не хватает инженеров-конструкторов. Молодые специалисты, подготовленные в Сибири, уезжают в европейскую часть страны, чтобы трудоустроиться на предприятиях морского, а не речного судостроения. Уровень зарплат там в два, а то и в три раза выше, чем у нас», – сказал полномочный представитель.

Одним из крупнейших предприятий отрасли в Сибири является ООО «Самусьский судостроительно-судоремонтный завод» – сегодня его посетили Николай Патрушев и Анатолий Серышев. Основанный в 1879 году, за всё время существования завод построил 387 судов и отремонтировал несколько сотен единиц самоходного и несамоходного флота. На сегодняшний день завод входит в группу компаний ЗАО «Сибирский центр логистики», объединяющую добывающие, транспортные и строительные компании, и располагает всеми необходимыми производственными ресурсами для выпуска высококачественной продукции судового машиностроения.

За последние шесть лет на заводе построено 29 судов, проинформировал членов делегации руководитель предприятия Николай Вдовенко. Продукция завода используется в речных грузовых и пассажирских перевозках Томской области, поставляется в Красноярский край, Иркутскую область, Ханты-Мансийский автономный округ – Югру и другие регионы страны. Основными потребителями являются судоходные компании, нефтедобывающие предприятия, муниципальные и федеральные учреждения.

Более подробно вопросы развития судостроительных предприятий Томской области обсуждались в ходе рабочей встречи Николая Патрушева, Анатолия Серышева и губернатора региона Владимира Мазура